Wat machinaal bewerkt de precisie? Het is een proces om de externe dimensies of de eigenschappen van een werkstuk te veranderen met het machinaal bewerken van machines. Het kan in het koude machinaal bewerken en het hete machinaal bewerken worden verdeeld.
Het koude machinaal bewerken wordt over het algemeen gedaan bij kamertemperatuur en veroorzaakt geen chemische of fysieke veranderingen in het werkstuk. De verwerking bij een temperatuur hoger of lager dan kamertemperatuur veroorzaakt over het algemeen chemische of fysieke veranderingen in het werkstuk en thermische verwerking genoemd. Het koude machinaal bewerken kan in knipsel en druk worden verdeeld machinaal bewerkend volgens het verschil van verwerkingsprocédés. Het hete werken omvat thermische behandeling, smeedstuk, algemeen afgietsel en lassen.
De procesgevolgen van precisie het machinaal bewerken zijn als volgt.
1, de meetkunde en de wederzijdse positienauwkeurigheid van het deel op micron of boog tweede niveau;
2, de grenzen van het deel of de eigenschap rangschikken tolerantie in microns of minder;
3, de microscopische ongelijkheid van de deeloppervlakte (gemiddeld de hoogteverschil van de oppervlakteongelijkheid) zijn minder dan 0,1 microns;
4, de wederzijdse delen kunnen aan de vereisten van de geschikte kracht voldoen;
5, sommige delen kunnen de nauwkeurige mechanische of andere fysieke kenmerken van de vereisten, zoals de gewrongen stijfheid van de de torsiebar van de vlottergyroscoop, de stijfheidscoëfficiënt van de flexibele componenten, etc… ook ontmoeten.
Precisie het machinaal bewerken wordt bereikt in de strikt gecontroleerde milieuomstandigheden, gebruikend precisiewerktuigmachines en precisiematen en maten. Het machinaal bewerken van nauwkeurigheid tot en voorbij 0,1 microns wordt geroepen ultra-precisie het machinaal bewerken. In de ruimtevaartindustrie, precisie wordt het machinaal bewerken hoofdzakelijk gebruikt om precisiemechanische gedeelten in het materiaal van de vliegtuigencontrole, zoals precisie het koppelen delen in hydraulische en pneumatische servomechanismen, gyroscoopkaders en huisvesting, lucht en de vloeibare assemblage van het vlotterlager en vlotters, enz. te verwerken. De structuur van precisiedelen van vliegtuigen is complexe, kleine stijfheid, hoge vereiste precisie, en het aandeel van moeilijk aan machinematerialen is groot.