Toepassing van CNC-draaionderdelen in de lucht- en ruimtevaartindustrie
2025-07-31
De toepassing van CNC-gewerkte onderdelen in de lucht- en ruimtevaartindustrie komt voornamelijk tot uiting op de volgende belangrijke gebieden:ondersteuning van verbeteringen in de veiligheid en prestaties van luchtvaartuigen door middel van ultra-hoge precisie en gespecialiseerde technologieën voor materiaalverwerking:
1. Kernmotorcomponenten
Turbinebladen/flitsers:Met behulp van vijfassige gelijktijdige draaitechnologie voor het bewerken van legeringen op basis van nikkel (zoals Inconel 718), bereikt de profielnauwkeurigheid van het lemmet ± 0,005 mm en de positiefout van het koelgat ≤ 0,01 mm,een aanzienlijke verbetering van de motorstoot/gewichtverhouding.
Compressorschachten:Met behulp van een gecombineerd draai- en freesproces worden slanke assen van titaniumlegering (TC4) bewerkte met een rechtheid die tot binnen 0,02 mm/m wordt gecontroleerd,het voorkomen van problemen met het dynamische evenwicht tijdens hogesnelheidsrotaties.
2. Structurele onderdelen van het vliegtuig
Verstuiver van landingsgestel:Met behulp van CBN-gereedschappen voor het bewerken van ultra-hoge sterkte staal (zoals 300M) bereikt de oppervlakhardheid meer dan HRC55, waardoor de vermoeidheidsduur met drie keer wordt verlengd.
Verbindingsring voor het avionische compartiment:Met een online meetsysteem worden dunwandige aluminiumlegeringsonderdelen omgezet tot een wanddikte van ±0,05 mm, waardoor de vervorming in realtime wordt gecompenseerd.
3. Brandstof- en hydraulische systemen
Brandstofstuk:Een microniveau draaien (Ra 0,2 μm) in combinatie met elektrolytische ontbossing zorgt voor een uniforme verbrandingsstofvertoning en vermindert het brandstofverbruik met 8%.
Titaniumlegeringspijpleiding:Ultrasone trillingsondersteunde draaiing elimineert trillingen tijdens het bewerken van dunwandige buizen, waardoor de barstdruk met 15% toeneemt.
4. Speciale doorbraken in het proces
met een breedte van niet meer dan 50 mmBij het draaien van koolstofvezelversterkt kunststof (CFK) worden met diamant beklede gereedschappen gebruikt om het defect van delaminatie van 12% tot minder dan 2% te verminderen.
Hoogtemperatuurbewerking van legeringen:Bij het draaien van GH4169-materiaal wordt gebruikgemaakt van laagtemperatuurkoeltechnologie, waardoor de levensduur van het gereedschap met 40% wordt verlengd en de snijdoeltreffendheid met 25% wordt verbeterd.
Technische uitdagingen en ontwikkelingen
Precisiegrens: de dimensionale stabiliteit bij het draaien van titaniumlegeringen met behulp van binnenlandse machinegereedschappen ligt nog steeds met 30% achter op internationaal geavanceerde niveaus,De technologie voor de compensatie van de thermische vervorming van spindels is nog in ontwikkeling..
Intelligente upgrades: bijvoorbeeld heeft de Airbus A350-productielijn digitale tweelingoptimalisatie van draaiparameters geïmplementeerd, waardoor een nauwkeurigheid van 92% is bereikt bij het voorspellen van bewerkingsfouten.
De luchtvaartindustrie bevordert momenteel de integratie van draaistechnologie en additieve fabricage.GE Aviation heeft een geïntegreerd verwerkingsmodel bereikt dat 3D-geprinte blanks combineert met precisie draaien.