Acht veelvoorkomende problemen bij het stempelen van onderdelen

1. Braam: Braam kan optreden wanneer de matrijs-stansspeling te groot, te klein of ongelijkmatig is, de concave en convexe matrijsranden niet scherp genoeg zijn en de stanstoestand niet goed is.

2. Onderdelen zijn kromgetrokken:
a.Tijdens het stansproces zijn de rek- en buigkrachten van de onderdelen groot en zijn de onderdelen vatbaar voor kromtrekken.De verbeterde methode kan een pons- en persplaat gebruiken om stevig aan te drukken en scherpe randen te behouden tijdens het stansen,
Kan goede resultaten behalen.
b.Wanneer de vorm van het onderdeel complex is, is de afschuifkracht rond het onderdeel ongelijk, zodat de kracht van de omtrek naar het midden wordt gegenereerd, waardoor het onderdeel lijkt te kromtrekken.De oplossing is om de perskracht te vergroten.
c.Wanneer er olie of lucht is tussen de matrijs en de onderdelen, of tussen de onderdelen en de onderdelen, zullen de onderdelen kromtrekken, vooral dunne materialen en zachte materialen.Het kan worden gerealiseerd door uniforme olie
Er zijn ventilatieopeningen om kromtrekken te voorkomen.

3. Rimpel:
a.De trekdiepte van het stempelgedeelte is te diep, waardoor het plaatwerk te snel vloeit tijdens het toevoerproces en rimpels vormt.
b.De R-hoek van de vrouwelijke matrijs is te groot tijdens het trekproces van het stempeldeel, waardoor de pons tijdens het trekproces niet op het materiaal kan drukken, waardoor het plaatwerk te snel vloeit en rimpels vormt.
c.De persstang van stempeldelen is onredelijk, te klein en de positie is onjuist, wat niet effectief kan voorkomen dat het vel te snel stroomt en rimpels vormt.
d.Het ontwerp van de matrijspositionering is onredelijk, wat leidt tot het onvermogen om op het materiaal of de kleine persrand te drukken tijdens het uitrekproces van het stempeldeel, wat leidt tot het onvermogen om het materiaal te drukken tijdens het uitrekproces, waardoor rimpels ontstaan.
De methode om de rimpel op te lossen is het gebruik van een redelijk persapparaat en een redelijk gebruik van trekrib.

4. Maatnauwkeurigheidsfout:
a.De maatnauwkeurigheid van de snijkant bij de fabricage van matrijzen voldoet niet aan de norm, waardoor de maat van het werkstuk buiten de tolerantie valt.
b.Bij de stempelproductie zorgt de terugvering van de onderdelen ervoor dat het positioneringsoppervlak van het volgende proces niet volledig consistent is met de onderdelen, en de vervorming treedt op tijdens het stempelproces, wat de maatnauwkeurigheid beïnvloedt.
c.Slechte positionering van onderdelen, onredelijk ontwerp, bewegende onderdelen tijdens het stempelen.Er zijn ook defecten in het ontwerp van onderdelen, wat resulteert in een onnauwkeurige positionering en de maatnauwkeurigheid aantast.
d.Als gevolg van onjuiste afstelling van het vorige proces of slijtage van filets, wordt de vervorming van multiprocesonderdelen ongelijkmatig vermeld, wat resulteert in maatveranderingen na het stansen.Voor de problemen veroorzaakt door de bovenstaande punten
Daarom moeten we de nodige controlemaatregelen nemen, zoals een redelijke vorm van het stempeldeel en tolerantiegraad, het verbeteren van de nauwkeurigheid van de matrijsproductie, het ontwerpen van een rebound-compensatiemechanisme, enz.

5. Verpletteren:
a.Er zijn diversen op het materiële oppervlak.Controleer of er tijdens het stempelen diversen op het materiaaloppervlak zijn en maak ze schoon met een luchtpistool en een doek als er diversen zijn.
b.Er zijn vreemde stoffen op het vormoppervlak.Gebruik gereedschap om de vreemde stoffen op het matrijsoppervlak schoon te maken en selecteer de juiste onderste matrijsspeling volgens de plaatdikte.
c.De matrijsstrip is magnetisch.Verander de bewerkingsvolgorde en verwerk van buiten naar binnen en regel voor regel bij het ponsen van het werkstuk.Eerst trimmen (trimmen) en dan het gaas ponsen, en er is vervorming bij speciaal vormen en stempelen,
Het kan zijn dat de druk te hoog is en dat de veer in de mal vervangen moet worden.
d.De stempelolie voldoet niet aan de eisen.Vervang de huidige stempelolie en selecteer de speciale stempelolie die erin zit

vulkaniserend additief onder extreme druk.

6. Kras: De belangrijkste reden voor de krassenvan onderdelen is dat er scherpe littekens op de mal zitten of dat er metaalstof in de mal valt.De preventieve maatregel is om het spoor op de mal te slijpen en het metaalstof te verwijderen.
7. Breuk aan de onderkant: de belangrijkste reden voor de scheur aan de onderkant van het onderdeel is een slechte plasticiteit van het materiaal of een te strakke aandrukking van de houder van de matrijs.De preventieve maatregel is om het materiaal te vervangen door een goede plasticiteit of om de blanco houder los te maken.
8. Rimpeling van de zijwand: de belangrijkste reden voor het rimpelen van de zijwand van onderdelen is dat de materiaaldikte niet voldoende is (als deze relatief klein is, kan de dikte dunner zijn) of excentriek wanneer de bovenste en onderste mallen zijn geïnstalleerd.Met aan één kant een grote opening tot gevolg,
De doorgang aan de andere kant is klein.De preventieve maatregel is om het materiaal onmiddellijk te vervangen en de mal opnieuw af te stellen.