Bericht versturen
Maximaal 5 bestanden, elk formaat van 10M wordt ondersteund. OK
Shenzhen Perfect Precision Product Co., Ltd. 86-189-26459278 lyn@7-swords.com
Nieuws Vraag een offerte aan
Thuis - Nieuws - Het machinaal bewerken van schachtdelen

Het machinaal bewerken van schachtdelen

January 13, 2023

Wij weten dat de schachtdelen één van de het meest meestal gebruikte delen in machines zijn, en ook één van de eigenlijke belangrijke stukken, omdat het over de steunrol van transmissiecomponenten en transmissietorsie is, zodat hoe de schachtdelen machinaal bewerkt? Het volgende om te introduceren u aan.

laatste bedrijfsnieuws over Het machinaal bewerken van schachtdelen  0

Eerst en vooral, moeten wij de technische vereisten van schachtdelen en verwerkingsvereisten begrijpen, wat zijn de algemene technische vereisten van schachtdelen? Bekijk volgende specifiek.

 

1, diameternauwkeurigheid, geometrische vormnauwkeurigheid

 

In de schacht, is het steundagboek en met het dagboek zeer belangrijk, zijn diameternauwkeurigheid van IT5-IT9-niveau, en vormnauwkeurigheid, zou moeten binnen de diametertolerantie worden gecontroleerd, en zijn vereisten zijn hoger dan de diameternauwkeurigheid.

 

2、 Wederzijdse positienauwkeurigheid

 

Als de schacht gemeenschappelijke nauwkeurigheid is, dan wordt zijn radiaal cirkeleind, als het met dagboek aan steundagboek moet worden aangepast, over het algemeen beschouwd als 0.010.03mm terwijl de hoge nauwkeurigheidsschacht 0.0010.005mm als er speciale vereisten zijn is, dan zou het duidelijk moeten worden gespecificeerd.

laatste bedrijfsnieuws over Het machinaal bewerken van schachtdelen  1

3、 Oppervlakteruwheid

 

Omdat de machineprecisie, het lopen en andere factoren verzendt, resulterend in schachtdelen van oppervlakte zijn de ruwheidsvereisten ook verschillend. De oppervlakteruwheid van het lagerdagboek is 0.16-0.63um, en dat van het het koppelen dagboek is 0.63-2.5um.

 

4 Materialen、, spaties en thermische behandeling van as

 

De schachtdelen, het algemeen gebruikte materiaal is staal 45, en door het normaliseren van, het ontharden van, het aanmaken van en het doven van deze behandelingen, om een bepaalde sterkte, een hardheid, een slijtageweerstand en een hardheid te verkrijgen.

 

Voor de delen van de hoge snelheidsschacht, legeer structureel staal kan worden gebruikt, omdat het slijtageweerstand en moeheidsweerstand na thermische behandeling zal verbeteren. De spaties voor assen zijn gewoonlijk smeedstukken en rond staal, die de hoeveelheid kunnen verminderen het snijden en het machinaal bewerken, en de mechanische eigenschappen van het materiaal kunnen verbeteren.