Voor het machinaal bewerken van automobielprecisiemechanische gedeelten, ligt de kern van het volledige fabrieksproces in de vier belangrijke stappen van het stempelen, het lassen, het schilderen en definitieve assemblage. Het lassen is de tweede belangrijkste stap na het stempelen en is het belangrijkste deel van de lichaamsdeelverwerking. Het lichaam is een structureel deel dat van dunne bladen wordt gemaakt die en worden geassembleerd gelast om het lichaam te vormen door de bladen te stempelen en te vormen. Daarom wordt de kwaliteit van het lichaam zeer beïnvloed door de kwaliteit en de verschijning van het lichaam.
Het lassen is de meest gebruikte winkel voor het intelligente CNC draaibank machinaal bewerken. De introductie van automobiellassenrobots heeft veelvoudige taken met inbegrip van lassen, behandeling, het opzetten, lassen en het leegmaken om binnen werkuren worden voltooid toegelaten. Dit is de duidelijkste vordering de laatste jaren in lassentechnologie en zeer de arbeidskrachten verminderd die voor douanecnc het machinaal bewerken worden ingevoerd.
In de verbinding van delen die verwerken, kunnen de lassenrobots polshulpmiddelen volgens het vooraf ingestelde werkprogramma en de aard van de taak automatisch veranderen, en allen voltooien plaatsen lassentaken binnen de gespecificeerde efficiënte tijd. Aldus, heeft de ontwikkeling van lassenrobots zeer bijgedragen tot de ontwikkeling van automobielprecisiemechanische gedeelten verwerking.
Voor sommige mechanische gedeelten die van de huisprecisie installaties machinaal bewerken, vereist gelaste delen die winkel machinaal bewerken die 200.000 voertuigen per jaar produceren typisch minstens 60-80 lassenrobots. Voor de gemiddelde CNC draaibank die fabrikant machinaal bewerken, is dit een aanzienlijke investering.
Maar de marktconcurrentie hangt uiteindelijk van de technische sterkte van delen verwerking af. In de toekomst, zal de verwerking van intelligente automobielprecisiemechanische gedeelten van lassenrobots onafscheidelijk zijn. Men rapporteert dat de de autoproductielijn van A3 van Chery 62 lassenrobots heeft; De productielijn van JAC heeft 79 lassenrobots. Heeft de autoproductielijn van Geelybaoji 128 lassenrobots ...... en, deze toepassing zal verder verdiept worden!