Zes technologische kenmerken van het machinaal bewerken van vliegtuig van precisiedelen
Het vliegtuig op het deel kan in parallel vliegtuig, vertikaal vlak en geneigd vliegtuig volgens zijn positieverhouding met het verwijzingsvliegtuig worden verdeeld. De verbindingsoppervlakte tussen het vliegtuig en andere oppervlakten wordt gewoonlijk genoemd de verbindingsoppervlakte. De malende schuine rand voor precisiedelen is verdeeld in eenvoudige schuine rand en samenstellingsschuine rand. Het malenvliegtuig heeft de volgende proceskenmerken:
1. Het kan een verscheidenheid van malensnijders gebruiken om verschillende posities en types van vliegtuigen te verwerken. De geometrische vorm en de geometrische hoek van de malensnijder zijn geschikt voor het ruwe machinaal bewerken om het machinaal bewerken van diverse precisievliegtuigen te beëindigen. Het gebruiksmodel kan voor een verscheidenheid van het gecombineerde machinaal bewerken worden gebruikt van het verbinden van oppervlakten.
2. Het vermogen van de malenmachine is groot, en het eindmalen kan voor het geavanceerde en efficiënte machinaal bewerken zoals machtsmalen, hoge snelheidsmalen, stapmalen, enz. worden gebruikt.
3. De malenmachines hebben diverse vormen, zoals horizontale malenmachine, verticale malenmachine, de machine van het brugmalen, de universele machine van het hulpmiddelmalen, enz. Zij kunnen vliegtuigen en verbindende oppervlakten met verschillende posities, afmetingen en vormnauwkeurigheid verwerken.
4. Er zijn een verscheidenheid van malenmethodes voor precisiedelen. Bijvoorbeeld, kan het vliegtuig door of cilindrisch malen of eindmalen worden verwerkt, en de gezamenlijke oppervlakte kan ook door zowel eindmalen als cilindrisch malen worden verwerkt.
5. Gebruikend de functie van malenmachine, de functie van inrichting en de vorm van malensnijder, kunnen de complexe vliegtuigen zoals samenstelling geneigd vliegtuig worden machinaal bewerkt.
6. Diverse types van indexable snijders van het gezichtsmalen hebben de voordelen van geschikte bladvervanging, lange levensduur en de hoge efficiency van het vliegtuigmalen.