In daadwerkelijke CNC die douane machinaal bewerkt, zullen wij vaak met een grote het malenoppervlakte van de hulpmiddelplaat vinden, op de as van het bedrag is niet groot, maar de voorhelft van het cirkelblad ook onder de spaander en de achterhelft van het cirkelblad kunnen niet eenvoudig schaven, of de voorhelft van het cirkelblad na het lopen, is de achterhelft van het cirkelblad nog gek knipsel (het snijdende reusachtige bedrag is niet in het werkingsgebied van deze bespreking), d.w.z., het het eindgezicht van de hulpmiddelplaat en X-de as is niet loodrecht, d.w.z., de z-as en X-de as is niet loodrecht, die in groot malen vliegtuig dat rond wanneer het mes het ontvangt is zeer duidelijk, is is de twee messen in het midden van de ontvangende druk moeilijk, en het gebruikelijke verwerkingsprocédé van precisiemechanische gedeelten om de as, gebruik de X-as om een rechte verticale oppervlakte, en toen de as op de kleverige grote cirkel van het lijstwiel terug te trekken te testen ermee instemmen, en dan op de proppen gekomen met de diameterafstand binnen het gekwalificeerde verschil van de lijstdruk, vaak, hoe kan dit worden verklaard?
In CNC die douane machinaal bewerkt die, is dit het probleem van de wigplaat, veronderstelt de gegevens van de lijstdruk in de statische staat worden gespeeld, is in transmissietoestel het leegmaken, houdend de plaat van de spoordruk houdend dode staat te beeindigen. En CNC precisie het machinaal bewerken is nauwkeurig tegenover, wordt gedreven door te lopen van de kolomchassis van het transmissiewiel, volledig los houdend de plaat van de spoordruk in de omstandigheden. De verrichting van de chassis wordt beïnvloed door de verschillende statische druk op de contactoppervlakte van het gidsspoor, met inbegrip van het horizontale gidsspoor en het zijspoor van de lijngids op twee manieren, dat verschillende wrijving in elk deel veroorzaakt, de chassis heeft een het verdraaien kracht wanneer het lopen, waarbij de as boven de afwijking in verticality wordt beïnvloed. In normale omstandigheden, zolang de statische druk in elke plaats aan hetzelfde, in de shunt van de statische drukpijpleiding wordt aangepast, heeft elke pijpleiding een verbinding uit de interface van de drukmaat. Als het probleem niet kan worden geëlimineerd, zou de positie of de dikte van de wigplaat moeten worden aangepast.