1、 wanneer eindigend draaiend de buitencirkel, er chaotische rimpelingen op de perifere oppervlakte zijn
Oorzaak:
1. Het toevoerkanaal van het belangrijkste schacht rollende lager wordt gedragen.
2. De asontruiming van de belangrijkste schacht is te groot.
3. Wanneer de losse kop wordt gebruikt om het werkstukknipsel te steunen, is de centrumkoker onstabiel.
4. Wanneer de klem wordt gebruikt om het werkstuk voor knipsel vast te klemmen, zijn de interne draad van het gat van de klemflens en de draad van het centreerdagboek op het vooreind van de belangrijkste schacht los, wat het werkstuk om onstabiel veroorzaakt te zijn, of de kaak is in de vorm van een hoorngat, dat het werkstuk om vastgeklemde onstabiel veroorzaakt te zijn.
5. De vierkante hulpmiddelrest is misvormd wegens het vastklemmen van het hulpmiddel, die in slecht contact tussen de grond en de grondplaat van de hogere hulpmiddelrest resulteren.
6. De ontruiming tussen de het glijden oppervlakten van de hogere en lagere hulpmiddelhouders (met inbegrip van het vervoer) is te groot.
7. De drie steunschachten van de hulpmiddeldoos en de steun van de vervoerdoos zijn verschillend, en de omwenteling is beheerst (het blokkeren fenomeen).
resolvent:
1. Vervang het rollende lager van de belangrijkste schacht.
2. Pas de ontruiming van het duwkogellager bij het uiteinde van de belangrijkste schacht aan.
3. Controleer het de koker van het losse kopcentrum, het schachtgat en het vastklemmen apparaat. Als het er niet in slaagt te werken, herstel eerst het schachtgat.
4. Verander de het vastklemmen methode van het werkstuk en gebruik de losse kop om knipsel te steunen.
5. Schaaf en herstel de gezamenlijke oppervlakte van de grondplaat van de vierkante hulpmiddelrest om eenvormig en uitvoerig contact te bereiken.
6. Pas de dringende platen van de ijzerkurk van alle paren van het gidsspoor aan om hen geschikt gelijk te maken en regelmatig en gemakkelijk te schudden.
7. Controleer de steunen en verwijder indien nodig en breng hen opnieuw samen.
2、 zijn met klaar het draaien van de buiten cirkeloppervlakte, met herhaalde plooiingen elke bepaalde lengte
Oorzaak:
1. De longitudinale snijderspignon van de vervoerdoos wordt niet normaal ingeschakeld met het rek.
2. De vlotte staaf wordt gebogen of de opzettende gaten van de vlotte staaf, zijn de schroefstaaf en hulpmiddel het lopen de staaf niet op hetzelfde vliegtuig.
3. Één van de transmissietoestellen in de vervoerdoos kan worden beschadigd, of kneden veroorzaakt door de trilling van de hoogtediameter is onjuist.
4. De schacht in de asblok en hulpmiddeldoos wordt gebogen of het toestel is beschadigd.
Oplossing:
1. Pas de inschakelende ontruiming aan en maak het netwerk van het toestelrek op de volledige breedte van de tandoppervlakte.
2. De opgepoetste staaf zal worden verwijderd en worden rechtgemaakt; Tijdens assemblage, houd de drie gaten en op hetzelfde vliegtuig coaxiaal.
3. De controle en verbetert het transmissietoestel in de vervoerdoos, en vervangt het indien beschadigd.
4. Controleer de transmissieschacht en het toestel, maak de transmissieschacht recht en vervang het beschadigde toestel.
3、 de buitendiameterversmalling van cilindrisch werkstuk na het machinaal bewerken zijn uit tolerantie
Oorzaak:
1. De ongelijkheid van de as van de asblok belangrijkste schacht aan het bewegende gidsspoor van de diaplaat is uit tolerantie.
2. De neiging van het spoor van de bedgids is uit tolerantie of na assemblage misvormd.
3. De oppervlakte van het gidsspoor van het bed wordt ernstig gedragen, en de eerlijkheid in het horizontale vlak wanneer de bewegingen van de diaplaat en de neiging wanneer de bewegingen van de diaplaat uit tolerantie zijn.
4. Omdat de middellijn van het as spitse gat en de middellijn van de koker van het losse kopcentrum verminderen is het gat niet op dezelfde rechte lijn.
5. Het blad is niet slijtvast.
6. De temperatuurstijging van het asblok is te hoog, veroorzakend de thermische misvorming van de werktuigmachine: de wrijvinghitte door de beweging wordt geproduceerd wordt geabsorbeerd door de smeerolie en wordt een grote secundaire hittebron die. De hitte wordt overgebracht van de bodem van het asblok aan het bed en het asblok, veroorzakend de temperatuur van het gezamenlijke deel van het bed om zich toe te nemen en uit te breiden, veroorzakend de thermische misvorming van de werktuigmachine.
resolvent:
1. Re kalibreer het installatiestandpunt van de middellijn van de asblokas om het werkstuk binnen de toelaatbare foutenwaaier te maken.
2. Pas de neiging van het spoor van de bedgids met de het aanpassen wig weer aan.
3. Als de eerlijkheid van de diaplaat die zich in het horizontale vlak bewegen en de neiging van zich diaplaat het bewegen klein zijn, is de oppervlakte van het gidsspoor vrij van groot-gebiedskrassen en kan worden hersteld door het gidsspoor te schaven.
4. Pas de schroeven aan beide kanten van de losse kop aan om de versmalling te elimineren.
5. Maak het hulpmiddel in orde en selecteer correct het van het assnelheid en voer tarief.
6. Pas behoorlijk de hoeveelheid van de olielevering van de smeerolie van het voorlager van de belangrijkste schacht aan, vervang de aangewezen smeerolie, en controle of de hoeveelheid van de olielevering van de oliepomp wordt geblokkeerd.
4、 na het beëindigen van het draaien, het eindgezicht van het werkstuk zijn convex
Oorzaak:
1. Het niet parallellisme van de middellijn van de asblokas door de beweging van de diaplaat die is wordt veroorzaakt slecht.
2. De hogere en lagere gidssporen van de dia zijn niet verticaal.
resolvent:
1. Verbeter de positie van de asmiddellijn van het asblok. Op het gebouw van het ervoor zorgen dat de positieve kegel van het werkstuk gekwalificeerd is, zal de asmiddellijn, d.w.z., aan de hulpmiddelrest vooruit afwijken.
2. Schaaf en maal de oppervlakte van het gidsspoor van de diaplaat, en maak het buiteneind van het hogere gidsspoor van de dia deviate aan headbox plateren.
5、 wanneer de draaiende draad, de hoogte ongelijk is en de draad zijn wanordelijk
Oorzaak:
1. De schroefstaaf van de werktuigmachine wordt gedragen en de neiging, de openings en sluitende noot worden gedragen en de schroefstaaf is verschillend van de schacht, en de overeenkomst is slecht. De ontruiming is te groot, en de openings en sluitende noot is onstabiel wanneer het wegens de slijtage van het spoor van de zwaluwstaartgids wordt gesloten.
2. De ontruiming van de transmissieketen van de belangrijkste schacht door het veranderingstoestel is te groot.
3. De asontruiming van de schroefstaaf is te groot.
4. De mannelijke en Britse systeemhandvatten zijn verkeerd, is de vorkpositie verkeerd, of het veranderingstoestel op het kader van het veranderingstoestel is verkeerd.
resolvent:
1. Maak de schroefstaaf recht, pas de ontruiming tussen de schroefstaaf en het gespleten nootpaar aan, en schaaf het spoor van de zwaluwstaartgids om de stabiliteit van de gespleten noot te verzekeren wanneer het wordt gesloten.
2. Controleer de inschakelende ontruiming van alle transmissiedelen, en pas alle regelbare degenen, zoals veranderingstoestellen aan.
3. Pas de asontruiming en het spel van de schroefstaaf aan.
4. De controle of het handvat, de vork en het veranderingswiel correct zijn, en verbetert hen als verkeerd.
Ellips 6、 of randcirkel door werkstuk wordt veroorzaakt dat
Oorzaak:
1. De ontruiming van hoofdschachtlager is te groot.
2. De ellips van het belangrijkste schachtdagboek is te groot.
3. Het belangrijkste schachtlager wordt gedragen, of de nauwkeurigheid van het definitieve toestel van de belangrijkste schacht is uit tolerantie, en er is trilling tijdens omwenteling.
4. De buitendiameter van de belangrijkste koker van het schachtlager is elliptisch of het schachtgat van de asblokdoos is elliptisch, of de montageontruiming tussen twee is te groot.
5. Het vingerhoedjeuiteinde van de werktuigmachine wordt verminderd, of het vingerhoedjegat van het werkstuk is niet rond.
Oplossing:
1. Pas de ontruiming van hoofdschachtlager aan; Als de draaibank bij hoge snelheid werkt, zou de aangepaste ontruiming lichtjes groter moeten zijn; als het bij met lage snelheid werkt, zou de ontruiming kleiner moeten zijn. Als de asontruiming volgens met lage snelheid wordt aangepast, kan het fenomeen van het houden van de as in de hoge snelheidsverrichting voorkomen. Daarom zal de snelheidswaaier volgens de dagelijkse gebruiksspecificatie van de draaibank worden aangepast, en de algemene ontruiming zal tussen 0,02 en 0,04 mm zijn.
2. Het Dagboek van de belangrijkste schacht is opgepoetst om aan de vereisten van rondheid te voldoen.
3. Schaaf het lager en vervang het rollen het dragen of het definitieve toestel.
4. Als uit rondheid van schacht het gat bijzonder slecht is, zal het rond worden geschaafd en rechtstreeks eerst, en dan zal hersteld worden door „lokaal nikkelplateren“; Als het het glijden het dragen is, moet het met een nieuwe dragende koker worden vervangen.
5. Herstel het uitwerperspeld of de speldgat van de werkstukuitwerper.